Fantic XE 125

Una síntesis perfecta entre agilidad y versatilidad , rendimiento y facilidad de uso incluso en las situaciones más extremas: así es la nueva Fantic XE 125 Enduro. Una moto de carreras que es capaz de garantizar la facilidad de conducción y el control incluso en los senderos más hostiles.

Con homologación Euro5 , la Fantic XE 125 es la moto ideal tanto para novatos como para conductores que quieran luchar en lo más alto de las listas. El rendimiento del motor , la fiabilidad , la versatilidad y la perfecta ergonomía , combinados con sus excepcionales cualidades ciclistas , la han posicionado desde su debut como proyecto de referencia en el mundo del enduro. 

Chasis

Un marco de aluminio de semi-doble cuna increíblemente ligero y resistente. El XE 125 siempre ofrece agilidad, estabilidad, tracción y absorbe todo tipo de golpes tanto a baja como a alta velocidad. Excelentes suspensiones Kayaba , con horquilla SSS (Speed-Sensitive System) de 48mm y recorrido de 300mm con ajuste de Enduro diseñado específicamente por nuestro Departamento de Carreras , se adapta a varios estilos de conducción, principiantes o profesionales, proporcionando un rendimiento al más alto nivel. El amortiguador trasero también es Kayaba (315 mm de recorrido de la rueda), ajustable por separado en precarga, compresión y rebote.. El basculante está fabricado en aleación, llantas DID con tamaños 21x1.60 - 18x2.1521x1.60 - 18x2.15 montan neumáticos Dunlop Geomax EN91 90 / 90-21 '' \ 120 / 90-18 ''. Relación final 13:50. El departamento de frenado es de Nissin , potencia y capacidad de módulo para frenos delanteros y traseros, con un disco flotante de 270 mm en la parte delantera y 245 mm en la parte trasera.

Motor

El motor de la  XE 125 Enduro es una Yamaha 125cc monocilíndrica de 2 tiempos refrigerada por líquido que, en comparación con la versión cruzada, tiene un cabezal con geometría dedicada que permite una relación de compresión más baja (versión cruzada: 8,6 ~ 10,7: 1 - versión enduro: 7.4 ~ 8.8: 1). La unidad de control CDI cuenta con un encendido con un ajuste específico para uso enduro. El motor está equipado con un generador de gran tamaño que también alimenta una batería de 12V. El sistema de escape ha sido desarrollado en colaboración con Arrow, presenta un nuevo sistema de expansión diseñado específicamente para el uso de enduro, optimizado en particular para los bajos . Este asegura que la tracción sea siempre excelente, sin caídas ni picos de potencia que son más difíciles de gestionar. 

Ergonomía

El depósito se integra perfectamente con la línea de la moto y gracias a una gran capacidad (9 litros) entre las más grandes de su clase, garantiza una gran autonomía en largos viajes todoterreno. Es estrecha y permite estar siempre apretada entre las piernas del piloto para un control máximo . . El asiento cuenta con una funda de alto agarre y El faro LED estándar garantiza una gran visibilidad.

Datos Técnicos

Motor

Parte Ciclo

Dimensiones