Fantic XEF 250

Fantic XEF 250 de 4 tiempos de enduro hace su debut en el mercado, un modelo que se beneficia del legado ganador del XE125 de 2 tiempos en términos de potencia , agresividad , rendimiento , versatilidad y control . El XEF250 trae con orgullo el Fantic Factory Feeling , incluso en una categoría tan competitiva como la de 250cc. Una motocicleta sólida, gracias a nuestra cooperación industrial con Yamaha Motor Europe, sobre la que Fantic ha construido y desarrollado una nueva Euro5 250cc de 4 tiempos, que hoy representa el equilibrio perfecto entre máximo rendimiento y maniobrabilidad.

La gama  Fantic Enduro Racing crece: la nueva  XEF 250 se une a la familia. Motor, chasis y componentes del más alto nivel para enduro, preparados para ofrecer un gran rendimiento en cualquier situación. 

zoom

Chasis

Chasis: el nuevo XEF 250 es fácil e intuitivo. El marco de la base es de primera categoría. Los marcos de aluminio perimetrales de Yamaha en perfecta simbiosis con la suspensión Kayaba. La horquilla SSS (Speed-Sensitive System) de 48 mm con 310 mm de recorrido y ajustes de Enduro calibrados por el departamento de  Fantic Racing , se adapta a varios estilos de conducción, proporcionando un rendimiento al más alto nivel . El monoamortiguador Kayaba (317 mm de recorrido de la rueda) se puede ajustar por separado para precarga, compresión y rebote. Basculante de aluminio, llantas DID 21x1.60 - Montura 18x2.15 Neumáticos Metzeler Six Days Extreme 90 / 90-21 '' -130 / 90-18 ''. El sistema de frenado es Nissin, máxima potencia y modulabilidad, con un disco de 270 mm en la parte delantera y 245 mm en la trasera.

 

Motor

WiGet

Motor: la "unidad de potencia" de la Fantic XEF 250 Enduro es la Yamaha 250 de 4 tiempos , ligera y fiable de alto rendimiento , con doble árbol de levas en culata y perfil de levas dedicado al enduro. El XEF 250 tiene una transmisión de 6 velocidades, con engranajes dedicados a Enduro , pero permite una transferencia suave a la carretera. El máximo rendimiento se consigue gracias al paquete desarrollado en colaboración con Athena- GET (ECU) y Arrow (escape). La nueva ECU de Fantic, con la aplicación dedicada " WiGET"disponible para Android e iOS, permite a los usuarios administrar la relación aire-combustible y el tiempo de encendido. Desde aquí será aún más fácil adaptar el mejor mapeo a cualquier tipo de terreno y condición. Un gran rendimiento está garantizado por el nuevo escape sistema desarrollado en colaboración con Arrow , que ofrece un mayor valor al paquete Fantic.

 

 

El XEF 250 está equipado con una aplicación " WiGET "  , disponible para Android e iOS, que utiliza su teléfono inteligente para intervenir en tiempo real en los parámetros de la ECU, gestionando el  mapa de avance y el mapa de carburación. La solución perfecta para tener siempre a tu disposición la configuración ideal para cualquier tipo de terreno y cualquier tipo de condición ambiental. Puede descubrir los ajustes desarrollados por Fantic Racing o crear el mapa ideal para su estilo de conducción y sus necesidades. También puede leer el contador de horas de la XEF 250, agregar notas de servicio, leer diagnósticos y ver los datos del motor en tiempo real.

Ergonomía

Una gran sensación está garantizada con la XEF 250. Las cubiertas del radiador y los plásticos traseros de diseño ergonómico permiten la libertad de movimiento y el control del vehículo en cualquier situación . El sillín tiene una funda de alto agarre. Los faros LED de serie garantizan una gran visibilidad, especialmente de noche. El depósito de combustible, gracias a la capacidad de 7,9 litros, garantiza una gran autonomía. La protección del motor y los paramanos son estándar.

 

Datos Técnicos

Motor

Tipo: Refrigerado por líquido, 4 tiempos, 4 válvulas, Un cilindro inclinado hacia atrás, DOHC
Carburador: Inyección
Carrera: 53,6 milímetros
Encendido: TCI
Engrasse: Sumidero húmedo
Embrague: Multidisco en baño de aceite
CO2 Emission: 83 g / km
Cilindrada: 250 cc
Diámetro: 77,0 milímetros
Relacion de compresion: 13.8: 1
Arranque: Eléctrico
Cambio: 6 marchas
Homologacion: Euro5

 

Parte Ciclo

Chasis: de aluminio 
Avance del pivote: 116 mm
Basculante: de aluminio de section variable con sistema de bieletas progresivas
Neumatico: 90/90x21 - 120/90x18
Suspension delantera: KYB ø48 mm, regulable, recorrido 300 mm
Ángulo de avance del pivote: 26.8°
Sub chasis posterior: de aluminio
Llantas: 21x1.60 – 18x2.15
Frenos: Disco hidráulico ø270mm - Disco hidráulico ø245mm
Sospension trasera: KYB, regulable, recorrido 317 mm

 

Dimensiones

Largo: 2175 milímetros
Altura: 1270 milímetros
Distancia entre ejes: 1480 milímetros
Capacidad de deposito: 825 milímetros
Ancho: 955 milímetros
Altura de sillin: 115 kilogramos
Peso (en orden de marcha): de aluminio
Cantidad aceite motor: 0,95 litros